セローで行こう☆ドコマデモ

GWにタンデムスタイルの方に取材をしていただく機会があり、その時のコメントがキッカケで、今週少しお話させていただく機会がありました。

その時の内容が、下道ツーリングについて。

私の周辺では下道オンリーツーリングや長距離を走る人は少数派ではありますが居るので、そんなに珍しいものではないのかと思ってはいたのですが、一般的には余り居ないみたいですね。。（・ω・；

GWのときに下道が好きです。と答え、そのことに興味を持っていただいたのがキッカケで、いくつか質問を頂きました。
その中でも印象に残ったこと、日頃考えていたことなどをいくつか書いてみようと思います。


◎どうして下道でツーリングにいくのか？

→単純に高速が辛いからって言うのが一番。250ｃｃ単気筒だと、100ｋｍ/ｈも出せれば十分。それ以上になるとハンドルがブレるので、スピードは出したくない。あとエンジンにも悪い。
　
　そして、車が怖いので、車が多い道を走りたくない。すると、自然に早朝に出発するようになり、高速でも下道でも空いていてそんなに時間差はなくなるので、下道を選択します。

　そんな中で、見つけた景色に感動するようになり、自然と下道を選択できるツーリングが多くなり、できるだけ時間を作っては下道で行くようになりました。


◎下道の良さは？
　
→高速では出会えない景色・お店・動物・人に出会える。

　今まで本当に色んな景色をみて、経験をして、沢山の人に出会ってきました。高速でワープしていたら出会えなかったものも沢山あるでしょう。


◎下道ツーリングをする上で注意すべきこと。

→早朝及び夜中などに出発する場合は特に、ガソリンスタンドの位置と営業時間を把握したルートを作成する。
　（トラックの通る主要道路か、ICが近い道路が24Hのガソリンスタンドがある確立が高い）

　下道だからといって、確実に空いているということではないので、（目的地が近い場合は除き）駅の近くの道や、国道は出来るだけ避け、自分の技量にあった県道や舗装林道などを使用するルートを作成する。（その限りではないこともあるので、ツーリングマップルや道の混み具合など、気になったことがあれば調べる）

　上記のルートを作成したら、迂回ルートなどが無い場合は必ず事前の天気予報をチェックして、通行止めなどになっていないかを3～2日前までにチェックしておく。

　無理は禁物。暗くなったら峠は走らない。疲れたらすぐに休む（本当は疲れる前に休む）



他にもなんだかんだと一時間くらいお話させていただきました。
改めて私はバイクが好きで、ツーリングが好きで、下道が大好きなんだなぁって思えました（*＾ω＾*）

少しでもこの話が、今後下道ツーをしようと思っているライダーさんの参考になればいいな♪
と思い、、、、なんとなくブログにも載せておきます（笑）

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